近日，中国船舶集团旗下j9九游会真人游戏第一品牌综合院起草的船舶行业协会团体标准《船舶人因工程设计要求》（T/CANSI 50-2020）获批并正式实施。

　　《船舶人因工程设计要求》适用于排水量5000吨及以上的客船、货船和舰船，其他类型船舶可参考使用。该标准共分为8章，从船舶工作舱室的空间布局、通道设施及标识、舱室环境、信息系统人机界面以及特种作业等方面，提出了详细、明确的人因工程设计要求，为提高船舶工作舱室的人因工程设计水平、保障船舶行业人员作业安全、推动船舶行业人因工程技术发展，提供了重要技术支撑与标准保障。

　　j9九游会真人游戏第一品牌综合院人因工程研究团队长期从事船舶行业人因工程研究工作，近年来参与了我国海军多型重大装备、高技术远洋客船、豪华客滚船等船舶的研制，承担了国家多个渠道科研项目，积累了大量关键技术与核心数据。此次获批与实施，标志着人因工程专业在我国船舶行业逐步走向成熟，有力支撑我国加快建设海洋强国。

了解多一点
　　人因工程属于基础技术研究，是研究人在某种工作环境中的解剖学、生理学和心理学等方面的因素，人和机器及环境的相互作用，以及在工作、生活和休息时怎样统一考虑工作效率、人的健康、安全与舒适等问题的学科。
　　舰船人因工程，针对舰船多人多机协同工作关系复杂、恶劣海况环境下长时间作业等特点，将人因学的理念方法与研究手段，融入到装备设计、建造、使用、维修以及舰员培训选拔中，旨在提高舰船装备的综合使用效能，增强系统安全性，降低人为失误概率，提高用户满意度，降低全寿期费用。

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